2.1. Главные размерения, форма корпуса судна
2.1.1. Главные размерения
Главные размерения корпуса судна в процессе дооборудования не изменились и составляют:
длина наибольшая по корпусу - 69,00м
длина между перпендикулярами - 64,0м
ширина расчетная по корпусу - 13,0 м
высота борта - 4,5 м
В процессе дооборудования предполагается установка четырехярусной надстройки со следующими характеристиками:
Длина надстройки максимальная - 73,89м
Ширина надстройки максимальная - 18,1м
Высота судна габаритная от ОП
Максимальная по несъемным частям - ок. 17,8м
2.1.2. Форма корпуса судна
В процессе переоборудования форма прочного корпуса судна не изменилась и представляет собой прямоугольник с прямыми бортами и наклонными транцевыми стенками. Теоретический чертеж корпуса №М56 – А96 - 320.
2.2. Водоизмещение
После дооборудования водоизмещение судна составит: Ожидаемое водоизмещение в полном грузу при осадке Т=3,2 м - около 2480,0 тонн
2.3. Осадка и надводный борт
После переоборудования осадка судна составит:
порожнем - ок.3,10 м
в полном грузу - ок.3,20 м
надводный борт - ок.1,30 м.
2.4. Остойчивость
Остойчивость судна удовлетворяет требованиям Правил Регистра Украины при всех эксплуатационных случаях нагрузки.
2.5. Непотопляемость
Непотопляемость судна обеспечена при затоплении одного любого отсека и соответствует требованиям Правил Регистра Украины.
2.6. Район плавания
Судно эксплуатируется во внутренних водных прибрежных акваториях класса «В2» Регистра судоходства Украины, отшвартованным правым бортом к оборудованному причалу, без эксплуатации на реке Дунай, с ограничением по высоте волны 5% обеспеченности не более 1,2м.
2.7. Вместимость
После дооборудования валовая вместимость судна в регистровых тоннах будет составлять около 15575м3; 5500 рег. тонн.
2.8. Архитектурный вид и общее расположение
2.8.1. Архитектурный вид
Судно представляет собой железобетонный понтон с четырехярусной надстройкой на всю длину и ширину судна с наклоном транцевых стенок к миделю. Надстройка имеет застекленный фасад.
2.9. Экипаж и пассажировместимость
экипаж на судне 2 чел.
Количество обслуживающего персонала – 20 чел.
количество пассажиров - 140 чел.
Пассажиры располагаются в каютах по ярусам:
на главной палубе – 44 чел.
на палубе 1-го яруса надстройки – 48 чел.
на палубе 2-го яруса надстройки – 48 чел.
Электростанции. Услуги проката идеальных электростанций, условия на http://www.rentalplus.ru/
В процессе переоборудования форма прочного корпуса судна не изменилась и представляет собой прямоугольник с прямыми бортами и наклонными транцевыми стенками. Теоретический чертеж корпуса №М56 – А96 - 320